Valguse poolhaagijates tavaliselt kasutatav siduri tüüp

1. ümbermõõt vedru sidur
Ümbermõõduga siduri maksumus on suhteliselt madal, tootmisprotsess ei ole nii keeruline ja mähise vedru on lineaarne pöördemoment, kuid sellisel siduril on suurem aksiaalne suurus, raskem tööjõud ja keerulisem reguleerimine ., kui eraldushoob ei ole hästi kohandatud, see ei ole, kas see ei ole, kas see ei ole, kas see on, kui see pole, kas see on, kas see pole, kas see on, kas see pole halvem, ja mis on see, mis on ja mis on, kui see on. Sarnase Sieve Chaffiga sarnane nähtus ja mähise vedru ei saa garanteerida, et pärast kasutusperioodi jääb elastne jõud ühtlaseks ja seda tuleb kasutamise ajal aeg -ajalt reguleerida, mis on tülikam, seega asendatakse see aeglaselt diafragma vedru siduriga..

2. diafragma vedrusidur
Diafragma vedrusidur on siduri vorm, mis on viimastel aastatel väga populaarne, diafragma vedru ise mängib tihendusvedru ja vabanemisvarda rolli, nii et osade arv väheneb, kaal vähendatakse ka ja siduri struktuur on oluliselt lihtsustatud ning siduri suurus on kevadised, mis on kevadised {{0} -l. Hõõrdeplaadi kulumine piirini ja survejõudu saab siiski vähese muutusega säilitada, et saavutada reguleerimise eesmärk ja samal ajal vähendada siduri lahtiharutamisel pedaali jõudu, nii et toiming on kerge .